行星減速機(jī)的承載能力是強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的綜合統(tǒng)一，所以如果能夠提高行星減速機(jī)的承載力，那么就能使其能夠有更好的使用效率，更多的使用范圍以及更穩(wěn)定的運(yùn)行能力，那么如何提高呢?下面小編就帶大家來(lái)了解一下。

　　一、增大齒圈接觸應(yīng)力

　　行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽(yáng)輪-行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽(yáng)輪-行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。

　　齒圈接觸應(yīng)力通常是先失效，所以要想增大承載能力，先要保證齒圈接觸應(yīng)力。

　　二、齒輪修形

　　齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法，因?yàn)閷?duì)于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過(guò)載。

　　三、變位系數(shù)的調(diào)整

　　正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。

　　四、控制齒輪精度與誤差

　　齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的絕對(duì)值有關(guān)，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也大。

　　五、要選擇好齒輪的材料

　　六、齒根強(qiáng)化

　　齒輪的彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低，所以采取齒根強(qiáng)化措施提高疲勞強(qiáng)度。

　　七、增加齒寬

　　在行星減速機(jī)傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。

　　八、增大齒輪模數(shù)、增大齒形角

　　減速機(jī)外徑尺寸不變，需要增大承載能力，可以采取合理增大齒輪模數(shù)，減少齒輪齒數(shù)來(lái)滿(mǎn)足。

　　它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)。以下是常用的減速機(jī)分類(lèi)：

　　1、擺線(xiàn)減速機(jī)

　　2、硬齒面圓柱齒輪減速器

　　3、行星齒輪減速機(jī)

　　4、軟齒面減速機(jī)

　　5、三環(huán)減速機(jī)

　　6、起重機(jī)減速機(jī)

　　7、蝸桿減速機(jī)

　　8、軸裝式硬齒面減速機(jī)

　　9、無(wú)級(jí)變速機(jī)

　　以上講述的內(nèi)容就是行星減速機(jī)不能啟動(dòng)的原因及解決方法，信息僅供大家參考。如果你有其他行星減速機(jī)方面的問(wèn)題需要咨詢(xún)，歡迎聯(lián)系我們。