近幾年來(lái)，經(jīng)濟(jì)水平的提高、市場(chǎng)需求由中低位向高位的過(guò)渡都進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)著國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更高端、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場(chǎng)或開(kāi)拓新的市場(chǎng);加之節(jié)能環(huán)保意識(shí)的日漸深化，更是驅(qū)動(dòng)著一批以技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品改造或創(chuàng)新為主的新型環(huán)保行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了重要支撐。

　　還值得關(guān)注的是，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場(chǎng)特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易，轉(zhuǎn)而向更具時(shí)代特征的挽留過(guò)營(yíng)銷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化、高效化。傳統(tǒng)營(yíng)銷模式不僅要受制于時(shí)間、地域等因素的制約，耗時(shí)、耗力的兩點(diǎn)式奔波，更是難以實(shí)現(xiàn)效益的最大化;所以說(shuō)，單一營(yíng)銷模式的拓展既是國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅(qū)動(dòng)下我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)所必須經(jīng)歷的。

　　目前我國(guó)行星減速機(jī)行業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)改造方面，均作出了不少努力。這一方面源于市場(chǎng)下游的強(qiáng)勁需求，一方面也受到企業(yè)提升加工制造水平、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力主觀愿望的驅(qū)動(dòng)。但是產(chǎn)能的擴(kuò)張要考慮市場(chǎng)的承受能力，市場(chǎng)需求回落時(shí)企業(yè)也必須考慮到競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及并購(gòu)、整合和轉(zhuǎn)型的等一系列情況，特別是要應(yīng)對(duì)多數(shù)企業(yè)采取的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)的低處理方式。

　　精密行星減速機(jī)正確的安裝、使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真的裝配。

　　第一步:確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。

　　第二步:旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。安裝前還要將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速成機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭干凈。

　　第三步:將電機(jī)與行星減速機(jī)成自然連接。連接時(shí)必須保證減速成機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行，這樣能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率和較低的噪音。另外，在安裝時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過(guò)大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。

　　第四步:減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。開(kāi)機(jī)前應(yīng)緊固各聯(lián)接螺釘，空載試車應(yīng)不少于2小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)排除。使用時(shí)應(yīng)定期檢查各緊固件是否松動(dòng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。